Napriek tomu, že vojna na Ukrajine začala už pred štyrmi rokmi, neprestáva sa vyvíjať a meniť svoju podobu. V roku 2024 sa na bojisku objavil nový trend vo využívaní motocyklov a iných ľahkých vozidiel na rôzne účely, vrátane vedenia útočných operácií. Tieto útočné motocyklové jednotky, po rusky označované ako мотоштурмовики, v súčasnosti využívajú obe strany konfliktu. Ruská armáda sa však rozhodla formalizovať ich naprieč celou armádou a čoraz viac ich nasadzuje pri bojových operáciách. V určitom období dokonca útoky ruských motocyklových jednotiek tvorili 20 – 25 % všetkých ruských útokov na ukrajinské pozície. [1]
Charakter ukrajinského bojiska
Aj keď sa vojna na Ukrajine pôvodne začala rýchlymi útokmi veľkých mechanizovaných zväzkov ruskej armády, jej charakter sa postupne menil. Po počiatočnom ruskom neúspechu a vyčerpaní ukrajinských ofenzív sa konflikt začal spomaľovať. Keď ani jedna strana nebola schopná dosiahnuť víťazstvo v počiatočnej fáze konfliktu, došlo k premene na zdĺhavý konflikt, v ktorom prebieha neustály proces adaptácie a protiadaptácie medzi bojujúcimi stranami. Následne koncom jesene roku 2022 vojna prešla do opotrebovávacej fázy, v ktorej sa obe strany snažia protivníkovi spôsobiť čo najväčšie škody. [2]
Bývalý vrchný veliteľ ozbrojených síl Ukrajiny Valerij Zalužnyj opísal súčasnú podobu konfliktu ako „pozičnú vojnu“, ktorá sa vyznačuje relatívne statickými frontovými líniami, pravidelnými bojmi a postupnými inkrementálnymi územnými ziskami. Cieľom takto vedených bojových operácií je spravidla dosahovať systematický postup prostredníctvom obmedzených taktických ziskov alebo obnoviť schopnosť operačného manévru na bojisku. [3]
Prielom línie je stále možný, no závisí od priaznivých podmienok, predovšetkým od nepripravenosti obrancu. To platilo v roku 2022 napríklad pre ruské jednotky počas ukrajinských ofenzív v okolí Kyjeva alebo v Charkovskej oblasti. [4] Od roku 2023 sú však tieto podmienky výnimkou, a ak sa vyskytnú, tak len na taktickej úrovni. Obrana býva dobre pripravená, disponuje rozsiahlymi mínovými poľami a je podporovaná mobilnými zálohami. [4] Situáciu zároveň komplikuje aj to, že ani jedna strana nie je schopná dosiahnuť vzdušnú nadvládu, ktorá by mohla podporiť operácie kombinovaných zbraní (combined-arms warfare). [5] Ruská armáda síce v roku 2025 dokázala postupovať rýchlejšie, no nebola schopná dosiahnuť prielom línie na operačnej úrovni, [6] ktorý by výrazne ovplyvnil dynamiku konfliktu. Väčšina výsledkov vo vojne je tak dosahovaná pozvoľným postupom a konflikt je charakterizovaný kombináciou delostrelectva, dronov a zákopov. [7]
Od roku 2023 charakter ukrajinského bojiska významne ovplyvňujú komerčné drony, ktoré v kombinácii s pokročilými technológiami a tradičnými zbraňovými systémami vytvorili tzv. Tactical Reconnaissance Strike Complex (TRSC) systém. Ten spája všadeprítomný taktický prieskum, predovšetkým pomocou dronov, presnú delostreleckú paľbu korigovanú dronmi, presnú muníciu odpaľovanú dronmi a veľké množstvo FPV dronov (First Person View) a vyčkávajúcej munície. Tieto systémy spôsobili, že penetrácia obrany sa stala nákladná a obrancovia mohli frontovú líniu rýchlo stabilizovať. [3] V súčasnosti je taktickými drony poškodených alebo zničených približne 60 – 70 % ruských systémov, pričom najvyššiu účinnosť dosahujú práve v kombinácii s delostrelectvom. [2]
Vznik motocyklových jednotiek
Podmienky na bojisku nútia oboch aktérov konfliktu adaptovať sa a hľadať spôsob, ako prekonať obranu nepriateľa a obnoviť manévrovací boj. Obrnené vozidlá, ktoré sa na tento účel tradične používajú, sa však v tomto konflikte stali veľmi zraniteľnými. [8] Ruská armáda sa preto začala viac sústrediť na využívanie útokov malých pechotných útvarov, ktoré sú ťažšie spozorovateľné [9] ako koncentrované mechanizované útvary. To sa však deje na úkor mobility a operačnej flexibility, takže aj keď tieto jednotky dosiahnu taktický úspech, ich schopnosť využiť prielomy v obrane je pri ich rýchlosti vážne obmedzená. [5]
Ruské aj ukrajinské sily čoraz viac využívajú motocykle a terénne vozidlá (ATV) pre ich mobilitu, rýchlosť a použiteľnosť. Tieto vozidlá sa využívajú nielen na útok, ale aj na prieskum, logistiku a lekársku evakuáciu, a to najmä v teréne, kde sú ťažké obrnené vozidlá neúčinné alebo zraniteľné. Ľahké terénne vozidlá tak znovu získali operačnú relevantnosť. [8] Napriek ich označeniu ako „útočné jednotky“ sú tieto útvary využívané aj na podporné a logistické úlohy. [5]
Pravdepodobne prvé zábery zachycujúce útok na motorkách sa objavili v apríli 2024. Na videu boli vojaci z práporu Zarja údajne schopní s využitím motocyklov úspešne dobyť ukrajinské pozície v Luhanskej oblasti. [10] Počas roku 2024 sa ruské motocyklové útoky stávali čoraz častejšími. [5] Hoci to spočiatku vyzeralo, že ide o samostatné iniciatívy, do polovice roka 2024 boli motocyklové (a štvorkolkové) jednotky formálne integrované do operácií, pričom ministerstvo obrany verejne uznalo ich úlohu v útočných a zásobovacích operáciách na fronte. [8] Think-thank Institute for the Study of War zaznamenal od jesene 2024 rastúci trend nasadzovania útočných motocyklových jednotiek. [11]
Počas leta 2024 začali vznikať aj oficiálne výcvikové centrá. V júli jedno z nich navštívil minister obrany Andrej Belousov (pravdepodobne patriaci 299. VDV pluku), ktorý vyzdvihol ich potrebu. Od jari 2025 začal prebiehať výcvik na motocykloch v ruskom zázemí. [11] Ruská armáda sa počas roku 2025 začala snažiť formalizovať motocyklové taktiky a výcvikové postupy. [12] Takýto výcvik sa zvyčajne koná na improvizovaných tratiach v štýle motokrosu. Hoci sa kvalita týchto zariadení líši, majú tendenciu zdieľať kľúčové prvky, ako napríklad prekážkové dráhy simulujúce mínové polia a nerovný terén. Výcvik zahŕňa aj zosadnutie z motocyklov a simulovaný útok na zákopy. Niekedy tieto centrá zahŕňajú aj napodobňované útoky s FPV dronmi.
Na základe videí zverejnených ministerstvom obrany Ruskej federácie môžeme vidieť, že na niektorých vojenských výcvikových centrách sú motocykle zapojené do nácvikov kombinovaných útokov proti dedinám s pechotou, dronmi a obrnenými vozidlami. [13]
Aj keď sa objavujú tvrdenia, že ruská armáda sa k tejto taktike uchyľuje primárne kvôli nedostatku tradičných obrnených vozidiel, [14] v skutočnosti je problém komplexnejší. Je pravda, že ruské jednotky nemajú dostatok obrnených vozidiel na úrovni západných vozidiel, ako je napríklad Bradley, ktoré majú vyššiu šancu prežitia na modernom bojisku. [5] No Rusko, ktoré od februára 2022 stratilo približne 16 000 vozidiel zo svojej 20 000-člennej flotily, malo podľa správ z konca roku 2025 k dispozícii okolo 21 000 obrnených vozidiel. Viac ako dve tretiny týchto nových vozidiel boli stiahnuté zo skladov. [15] To naznačuje, že vznik týchto jednotiek bol primárne motivovaný ich účinnejším taktickým využitím v porovnaní s tradičnými ruskými platformami, ako sú BMP 1/2 alebo MT-LB, pri plnení niektorých tradičných úloh, napríklad pri presune pechoty k nepriateľským pozíciám, v podmienkach súčasného ukrajinského bojiska.
Súčasná podoba motocyklových jednotiek
Organizácia
Štruktúra motocyklovej útočnej skupiny sa môže líšiť v závislosti od jednotky, jej pridelených úloh a dostupných zdrojov. Vo všeobecnosti však takáto skupina pozostáva zo 6 až 8 motocyklov s jedným alebo dvoma jazdcami na vozidlo. Pri dvoch jazdcoch slúži spolujazdec primárne ako strelec, pripravený zasiahnuť pozemné aj vzdušné ciele (drony) počas jazdy. Celkový počet mužstva sa tak v priemere pohybuje od 6 do 16 osôb. [5] Podľa dostupných informácií plánovalo ministerstvo obrany Ruskej federácie začleniť istú formu týchto motocyklových jednotiek do 6. a 123. motostreleckej brigády. [11] O presnej podobe organizácie na vyššej úrovni však zatiaľ môžeme iba špekulovať.
Aspoň jeden motocykel v skupine je zvyčajne vybavený systémom detekcie dronov a ďalšie dva motocykle zvyknú niesť dva až tri stanice elektronického boja (EW), buď namontované priamo na motocykloch, alebo prepravované v batohoch na jazdcoch. [5] Systémy EW sú nasadzované na začiatku, v centre a na konci útočnej kolóny motocyklov. [11] Tieto zariadenia sú k motocyklom upevňované improvizovaným spôsobom priamo príslušníkmi jednotiek, v niektorých prípadoch (aspoň v roku 2024) len provizórnymi prostriedkami, napríklad lepiacou páskou. [16] Motocykle zároveň vojakom umožňujú prepravovať aj ťažké zbrane, ako sú guľomety či granátomety. [5]
Podľa dostupných zdrojov sú motocyklové jednotky využívané rôznymi útvarmi, čo pravdepodobne čiastočne závisí na teréne v oblasti nasadenia jednotky, ako aj od preferencií a iniciatívy jednotlivých veliteľov. Motocyklové jednotky tak nachádzame aj v profesionálnych vojenských útvaroch VDV, [11] ako aj v dobrovoľníckych formáciách typu Hispaniola. [18] Presná podoba týchto útvarov je preto zatiaľ nejasná a pravdepodobne stále veľmi rôznorodá.
Vybavenie
Väčšina motocyklov nasadených na fronte je vyrobená v zahraničí, prevažne v Číne. Aj keď ruský obranný sektor vyvíjal motocykle už pred vojnou a počas vojny svoje úsilie po prudkom náraste dopytu zintenzívnil, stále nestačí na uspokojenie potrieb frontu. V júni 2025 patril medzi najbežnejšie modely Sharmax Sport 280 z radu Enduro, ktorý vyrába spoločnosť Sharmax Motors so sídlom v Dubaji a s výrobnými závodmi v Číne. Cena sa pohybuje medzi 2 000 až 4 000 dolármi za kus v závislosti od modelu a stavu. Výmena týchto motocyklov je preto výrazne lacnejšia ako výmena bojových vozidiel pechoty. Vďaka nízkej cene sa motocykle k jednotkám často dostávajú aj prostredníctvom dobrovoľníkov a osobných nákupov samotných vojakov. [5] Ich formálnym začlenením do armády sa však prechádza k centralizovanému nákupu motocyklov a ruská armáda plánovala v roku 2025 nakúpiť z Číny až 200 000 motocyklov. [12]
Nízka cena tiež umožňuje, aby sa s nimi zachádzalo ako so spotrebným materiálom. Pri útokoch tak vojaci nemajú problém motocykle zahodiť, keď už nie sú potrebné. [17] Očami niektorých ruských veliteľov totiž nezávisí na vybavení, ktoré je podľa nich len spotrebným tovarom, na rozdiel od vojakov. [18]
Taktika
Táto zmena predstavuje taktickú evolúciu, teda adaptáciu na bojisko charakterizované konceptom TRSC. Jej efektívnosť vyplýva zo synergie vysokej mobility a decentralizovaného spôsobu vedenia operácií.
Útočné motocyklové jednotky sa dokážu rýchlo pohybovať v náročnom teréne, čo dáva protivníkovým operátorom dronov a delostrelectvu len krátky čas na reakciu, kým dosiahnu svoje pozície. Priemerná rýchlosť motocyklových jednotiek počas útoku sa môže pohybovať medzi 50 až 60 km/h. [19] Podľa RUSI „neutralizácia jedného motocykla si zvyčajne vyžaduje rovnaké zdroje ako sú potrebné na vyradenie obrneného vozidla […], čo ich robí oveľa nákladovo efektívnejšími“. [8] Motocykle sú totiž mobilnejšie a predstavujú menšie ciele, čo z nich pre pilotov FPV dronov robí ťažko zastihnuteľnými cieľmi, ak je vojak schopný motocykel dobre ovládať. Obrnené vozidlá sa naopak spoliehajú, že aj keď budú zasiahnuté, zásah nespôsobí závažné poškodenie.
Bežné taktické manévre motocyklových útočných skupín zahŕňajú jednostranný obchvat (single flanking), teda obídenie protivníkovej obrany z jednej strany; kliešťový manéver (pincer movement), teda simultánne obkľúčenie z oboch strán s cieľom premôcť alebo obkľúčiť nepriateľa; hlboký prienik (deep penetration), teda rýchly postup za prvú obrannú líniu s cieľom narušiť logistiku, rotácie a podobne; diverzný manéver (diversionary maneuver), ktorého cieľom je odpútať nepriateľskú pozornosť a paľbu od hlavného útoku; a prieskum bojom (reconnaissance-in-force), ktorý testuje nepriateľskú obranu pri zachovaní mobility a snaží sa lokalizovať slabé miesta. [5]
Obzvlášť posledná zmienená taktika vykazuje v súčasných podmienkach značný potenciál. Ozbrojené sily Ruskej federácie síce disponujú početnou prevahou nad ukrajinskými silami, avšak jej rozsah sa na jednotlivých úsekoch frontu výrazne líši a pohybuje sa približne v rozmedzí 2:1 až 6:1. [2] Motocyklové útoky tak v kombinácii s dronmi môžu urýchliť lokalizovanie slabých miest ukrajinskej obrany a ich následné využitie, čo by na vybraných úsekoch mohlo viesť k dočasnému obnoveniu manévrovacej dynamiky frontovej línie. Každý z týchto útokov môže pozostávať z tucta až stovky motocyklov. [11] Tieto taktické manévre sú v niektorých prípadoch dôkladne pripravené. Niektoré motocyklové jednotky nacvičujú budúce útoky v tyle na presných replikách ukrajinských postavení. [20] Útoky sú väčšinou vedené vo vlnách, pričom motocyklové jednotky sú zväčša prvou vlnou útoku, ktorej cieľom je nájsť a využiť slabiny ukrajinskej obrany, po čom nasleduje ťažšia technika [1] Takéto útoky sa kombinujú aj s tradičnými obrnenými vozidlami. Buď motocyklové útvary vedú útok, a tým zamestnajú nepriateľskú obranu, pričom sú následne podporené obrnenými vozidlami, alebo útočia v druhom slede ako podpora obrnených vozidiel, pravdepodobne s cieľom zaistiť stabilný prísun posíl. [19] Preferovaný spôsob však pravdepodobne závisí od terénu aj situácie.
Ruské média dopĺňajú, že motocyklové útoky sú kombinované aj s podporou prieskumných dronov. [20] Kooperáciu motocyklových jednotiek s operátormi dronov dokazujú aj zábery z bojov, na ktorých operátor dronu informuje jazdcov o možných úkrytoch pred nepriateľskou paľbou. [17] Drony majú počas útoku kritickú úlohu a zaisťujú neustále informovanie vojakov o nepriateľských pozíciách. Podľa niektorých ruských vojakov by bez ich podpory nebolo možné dokončiť niektoré úlohy. [19]
Na druhej strane treba zmieniť, že motocykle nemajú (a ani nedokážu) nahradiť tradičné obrnené vozidlá a tanky, ktoré stále poskytujú bezkonkurenčnú ochranu a palebnú silu vo vysoko intenzívnom boji. Súčasnou výzvou nie je nahradenie obrnených jednotiek, ale vyváženie ich úlohy v rámci širšieho prístupu kombinovaných zbraní. Motocykle nemôžu nahradiť hrubú silu a vytrvalosť dobre podporovaných mechanizovaných formácií. Toto experimentovanie s motocyklovými jednotkami, zamerané na mobilitu, preto neznamená, že obrnené vozidlá sú zastarané. Naopak, stále sú dôležitou súčasťou súčasnej doktríny. Ide skôr o prehodnotenie taktiky kombinovaných zbraní, pričom najefektívnejšie operácie dnes zvyčajne kombinujú drony, delostrelectvo a mobilnú pechotu v úzko koordinovaných úderoch. [5] Motocyklové útvary sú nasadzované aj v kombinácii s tradičnými obrnenými vozidlami, napríklad aj s tzv. korytnačími tankmi (turtle tanks). [21] Ide o posun od masívnych mechanizovaných formácií k modulárnym, flexibilným úderným tímom, ktoré dokážu prežiť a operovať pod neustálou hrozbou dronov. [22]
Na začiatku boli názory v ukrajinskej armáde na túto novú ruskú taktiku rôznorodé. Niektorí kritizovali nedostatočnú ochranu jazdcov pri útoku, zatiaľ čo druhí v nej videli rovnaké pozitíva ako ruská strana. [23] Nakoniec ale očividne prevážili hlasy zástancov tejto taktiky a v máji 2025 bola v rámci 425. samostatného útočného pluku „Skala“ vytvorená prvá ukrajinská útočná motocyklová rota. Pluk opisuje jednotku ako moderné „jazdectvo“, ktorého hlavnou úlohou je rýchlo sa prebiť k nepriateľským pozíciám, vykonávať útočné operácie a v prípade potreby rýchlo meniť smer útoku. [24] Na videu nižšie tiež možno pozorovať, že ukrajinské jednotky si osvojili systém dvoch jazdcov, pričom jeden z nich slúži ako dedikovaný strelec. V tom istom mesiaci jednotka publikovala video, na ktorom podnikla nájazd na územie Ruskej federácie v Kurskej oblasti. Jednotka vysokou rýchlosťou prešla cez inžinierske zátarasy tvorené dračími zubami, prekročila hranice, prerazila sa k nepriateľským pozíciám a dobyla ich. Následne bola vďaka motocyklom schopná rýchleho ústupu z obsadených pozícií. Nájazd jednotka podnikla v noci za použitia prístrojov nočného videnia. [25]
Video zachytávajúce využitie motoriek 425. samostatným útočným plukom „Skala“ Ozbrojených síl Ukrajiny. (Zdroj: СКЕЛЯ 425)
Bilancia nasadenia
Celkovo má však ruský generálny štáb ťažkosti so systematickým prenosom získaných skúseností medzi jednotlivými jednotkami. [11] V praxi to znamená, že úroveň prepracovanosti útokov sa medzi jednotlivými útvarmi líši. Podľa informácií z ukrajinskej strany z mája 2025 tvorili útoky motocyklových jednotiek 20 – 25 % všetkých ruských útokov na ukrajinské pozície. [1] Ak preskúmame zábery z ich nasadenia, nájdeme správy o úspešných útokoch, ako aj správy o takých, ktoré dopadli katastrofálne. Jeden z faktorov naznačujúcich, že ruská armáda sa stále viac spolieha na útoky s pomocou motocyklov, je aj to, že podľa niektorých zdrojov tvorili na jar 2025 až 90 % ruskej techniky motocykle a iné civilné dopravné prostriedky. [26]
Počas dobýjania mesta Kurachovo prepravovali útočné motocyklové jednotky skupiny troch až štyroch vojakov do mesta. Následne motocykle zabezpečovali rotáciu jednotiek do pozícií v prvej línii a z nich. V tomto prípade motocykle tak ukázali svoju výhodu oproti pomalému pohybu peších útvarov. [8]
Na príklade ruského motocyklového útoku v oblasti Pokrovska možno vidieť aj zraniteľnosť motocyklových jednotiek. Konvoj motocyklov, ktorý postupoval po ceste, uviazol v troskách z predchádzajúceho útoku, čím sa vystavil ukrajinskej paľbe. [27] Podľa ISW sa niektorí ruskí vojenskí blogeri obávajú, že jednotky na motocykloch majú práve pre svoju zraniteľnosť vyšší pomer zabitých (KIA) ku zranením (WIA) počas útokov. [12] Motocyklové útvary tak vyššiu mieru ochrany vymieňajú za vyššiu mobilitu a spoliehajú sa na to, že po prekonaní územia nikoho nájdu ochranu v rámci terénu.
Motocyklový útvar v tomto prípade tak stratil svoju výhodu rýchlosti a naopak sa stal nemotornejším než tradičné pešie jednotky, čo následne využili ukrajinské drony. Udržanie rýchlosti je tak pre prežitie jednotiek kľúčové.
V niektorých prípadoch je však problematické vyhodnocovať úspešnosť motocyklových útokov pre čiastkové informácie alebo pre informácie určené na budovanie určitého naratívu. Príkladom môže byť ruský útok proti ukrajinskej 72. mechanizovanej brigáde. [28] Aj keď máme k dispozícií fotografie a video zničených motocyklov rozhádzaných po zemi, aj na ich základe môže dôjsť k viacerým vysvetleniam. Motorky totiž mohli byť vojakmi len opustené, keďže v ich okolí nevidíme zničenú živú silu, a následne sa mohli zakopať v blízkosti ukrajinských pozícií, čo by sa dalo hodnotiť ako taktický úspech. Rovnako však mohli títo vojaci v dôsledku ukrajinskej obrany ustúpiť alebo byť neskôr zničení pri snahe dobyť ukrajinské pozície, čo by sa už dalo hodnotiť ako taktický neúspech.
Pri celkovom hodnotení tejto taktiky môžeme konštatovať, že tento vývoj určite neodráža zúfalú improvizáciu ktorejkoľvek zo strán, ale skôr zámernú reakciu na rýchlo sa meniace prostredie hrozieb na modernom bojisku. [8] Na druhej strane treba konštatovať, že koncept akceptuje ťažké straty medzi útočiacimi jednotkami výmenou za to, že sa malej časti podarí prelomiť nepriateľské línie a splniť cieľ, [5] čo nie je vždy zaručené. Niektorí ukrajinskí vojaci napriek tomu vnímali ich nasadenie pozitívne ako „pokrok“, ktorý by mal byť replikovaný. [23] Ruské aj ukrajinské sily experimentujú s týmito inováciami a inštitucionalizujú ich, čo naznačuje, že budúcnosť pozemného boja nemusí byť postavená len na obrnených formáciách alebo pechote, ale na hybridných, sieťovo prepojených silách schopných inteligentne manévrovať pod neustálou hrozbou zo vzduchu. Dosiahnutie správnej rovnováhy medzi tradičnými ťažkými obrnenými vozidlami a rýchlymi ľahkými vozidlami bude kľúčom k prežitiu a víťazstvu na bojisku budúcnosti. [8]
Historický kontext motocyklových jednotiek v ZSSR
Plk. Markus Reisner z rakúskej armády ako aj samotní ruskí vojaci poukazujú na to, že táto taktika má historickú paralelu v nasadení motocyklových útvarov počas druhej svetovej vojny v ZSSR. [18] [29] Nasadenie motocyklových útvarov má teda v Rusku historický základ. Počas druhej svetovej vojny Sovietsky zväz nasadil motocyklové pluky, ktoré integroval do tankových/mechanizovaných zborov. Tieto motocyklové útvary boli neskôr počas vojny doplnené aj o ťažké zbrane, ako tanky, delá, ťažké guľomety a obrnené vozidlá. Mali slúžiť ako predvoj, na prieskum a na využitie prielomov v nepriateľskej línií. [30]
V útoku mali postupovať na krídlach a v predvoji poskytovať veliteľovi prehľad o nepriateľskom pohybe, zatiaľ čo v obrane mali slúžiť ako mobilné rezervy, ktoré mohli spomaliť postup protivníka v prípade prielomu. Pri prelomení nepriateľskej línie mali motocyklové jednotky preniknúť do tyla nepriateľa, kde mali odrezať ústupové cesty a obsadiť kľúčové pozície. Počas vojny boli nasadené aj na prelomenie nepriateľskej línie, no to viedlo k ťažkým stratám bez požadovaného výsledku. [30] Môžeme teda vidieť, že súčasné nasadenie motocyklov nie je priamou kópiou ich historického použitia. Preto nie je úplne vhodné vytvárať medzi týmito útvarmi priame spojenie, aj keď istá kontinuita existuje. To sa, samozrejme, môže v budúcnosti zmeniť a pokiaľ by ruská armáda bola schopná docieliť prielom ukrajinské línie, tak motocyklové útvary by mohli byť nasadené na rozvinutie prielomu podobne, ako tomu bolo počas druhej svetovej vojny. V súčasnosti sa však ich spôsob využitia viac približuje dragúnskym oddielom, ktoré bojovali primárne ako pechota a ich kone slúžili predovšetkým na rýchlejšiu prepravu. [8]
Záver
Motocyklové útvary musíme vnímať ako logickú evolúciu v rámci snahy ruskej armády adaptovať svoje postupy na nový charakter bojiska. Zároveň ruské jednotky čerpajú aj z historického využívania motocyklov v ZSSR, aj keď sa dnešná forma ich nasadenia od historickej skúsenosti odlišuje. Pri celkovom hodnotení nasadenia motocyklových útvarov môžeme konštatovať, že na ukrajinskom bojisku majú perspektívu. Už v máji 2025 tvorili útoky motocyklových jednotiek približne štvrtinu všetkých ruských útokov na ukrajinské pozície. [1] Toto číslo pravdepodobne môže ešte narásť, ak ruská armáda získa dostatok nových motocyklov a zároveň sa nezmení ich paradigma, teda presvedčenie, že pozitíva ich nasadenia prevažujú nad negatívami. To, že motocyklové útvary majú viacero výhod, dokazuje aj ich následná adaptácia ukrajinskými útvarmi. Pri celkovom hodnotení tejto taktiky možno preto uzavrieť, že tento vývoj určite neodráža zúfalú improvizáciu ktorejkoľvek zo strán, ale skôr zámernú reakciu na rýchlo sa meniace prostredie hrozieb na modernom bojisku. [8]
Editor článku: Jan Míček a Dávid Dinič
Titulný obrázok: zdroj СКЕЛЯ 425
Zdroje
[1] Cleave, Iona. 2025. „Russia’s motorbike squads may be suicidal but they are hurting Ukraine.“ The Telegraph, 19. mája 2025. https://www.telegraph.co.uk/world-news/2025/05/19/ukraine-war-are-russias-motorcycle-assaults-really-working/
[2] Watling, Jack & Nick Reynolds. 2025. „Tactical Developments During the Third Year of the Russo–Ukrainian War.“ RUSI, publikováné vo februári 2025. https://static.rusi.org/tactical-developments-third-year-russo-ukrainian-war-february-2205.pdf
[3] Bugayova, Nataliya et al. 2024. “Ukraine and the Problem of Restoring Maneuver in Contemporary War.” Institute for the Study of War (ISW). Publikované august 2024. https://understandingwar.org/wp-content/uploads/2025/05/Ukraine20and20the20Problem20of20Restoring20Maneuver20in20Contemporary20War_final.pdf
[4] Biddle, Stephen. 2024. „How Russia Stopped Ukraine’s Momentum.“ Foreign Affairs, 29. januára 2024. https://www.foreignaffairs.com/ukraine/how-russia-stopped-ukraines-momentum
[5] Frontelligence Insight. 2025. „21st-Century Dragoons: Dissecting Russia’s Motorcycle Assault Tactics.“ Substack, 23. júna 2025. https://frontelligence.substack.com/p/21st-century-dragoons-dissecting
[6] Institute for the Study of War (ISW). 2025a. “Russian Offensive Campaign Assessment.“ 31. decembra 2025. https://understandingwar.org/research/russia-ukraine/russian-offensive-campaign-assessment-december-31-2025/
[7] O’Brien, Phillips P. 2023. „The War That Defied Expectations.“ Foreign Affairs, 27. júla 2023. https://www.foreignaffairs.com/ukraine/war-defied-expectations.
[8] McGovern, Darragh. 2025. „Drones Drive Battlefield Motorcycle Tactical Shift.“ RUSI, 21. augusta 2025. https://www.rusi.org/explore-our-research/publications/commentary/drones-drive-battlefield-motorcycle-tactical-shift
[9] Schmidt, Eric and Greg Grant, „The Dawn of Automated Warfare.“ Foreign Affairs, 12. augusta 2025. https://www.foreignaffairs.com/russia/dawn-automated-warfare
[10] Manley, Cameron. 2024. „Pro-Russian troops appear to use motorcycles to outwit drones and assault Ukrainian positions.“ Buisiness Insider, 13. apríla 2024. https://www.businessinsider.com/russian-separatists-on-motorcycles-appear-assault-ukrainian-positions-outwit-drones-2024-4
[11] Evans, Angelica et al. 2025. „Russian Force Generation and Technological Adaptations Update May 7, 2025.“ ISW, 7. mája 2025. https://understandingwar.org/research/russia-ukraine/russian-force-generation-and-technological-adaptations-update-may-7-2025/
[12] Institute for the Study of War (ISW). 2025b. „Russian Offensive Campaign Assessment, July 1, 2025.“ 1. júla 2025. https://understandingwar.org/research/russia-ukraine/russian-offensive-campaign-assessment-july-1-2025/
[13] Минобороны России. 2025. „В Краснодарском крае состоялась торжественная церемония открытия нового общевойскового полигона Южного военного округа.“ Telegram, 27. júna 2025. https://t.me/mod_russia/54209
[14] Лаб’як, Ірина . 2025. „Difference between motorcycle company of the Ukrainian Armed Forces and Russian motorcycle groups: Expert explanation.“ Телевізійна служба новин, 21. mája 2025. https://tsn.ua/en/ato/difference-between-motorcycle-company-of-the-ukrainian-armed-forces-and-russian-motorcycle-groups-expert-explanation-2833073.html
[15] Axe, David. 2025. „Russia Has More Vehicles Than Before the Invasion—Here’s Why.“ Euromaidan press,December 2, 2025. https://euromaidanpress.com/2025/12/02/russia-more-vehicles/
[16] PRAVDA UA | Новини України. 2024. „Почему мотоциклы стали новыми конями войны.“ VK Video, použité 24. mája 2024. https://vkvideo.ru/video-221416323_456244761
[17] Телеканал 360. 2024. „Штурм опорника на мотоциклах: российские бойцы рассказали, как брали Старомайорское” VK Video, 2. júla 2024 https://vk.com/video-43618728_456320168
[18] Кондратьев, Роман. 2024. “Как российские мотоштурмовики стали головной болью ВСУ.” Vzgljad, 25. septembra 2024. https://vz.ru/society/2024/9/25/1288933.html
[19] Корнев, Дмитрий. 2024. „Маневренность и скорость: штурмовики группировки «Восток» освоили новую тактику“ MKRU, 23. decembra 2024. https://www.mk.ru/politics/2024/12/23/manevrennost-i-skorost-shturmoviki-gruppirovki-vostok-osvoili-novuyu-taktiku.html
[20] TASS. 2025. „Russian army starts active use of motorcycles to seize Ukrainian positions.“ TASS, 23. júna 2025. https://tass.com/defense/1807011
[21] Preston Stewart. 2025. „Russian ‚Turtle Tanks‘ Destroyed By Dozens of Drones.” Youtube, 24. Októbra 2025. https://www.youtube.com/watch?v=UstsGR1XPtg
[22] Novikov, Daria et al. 2025. „Russian Offensive Campaign Assessment, April 26, 2025.“ ISW, 26. apríla 2025. https://understandingwar.org/research/russia-ukraine/russian-offensive-campaign-assessment-april-26-2025/
[23] Segura, Cristian. 2024. „Russian army develops motorcycle assault units to carry out lightning attacks on the front lines.“ El Pais, 18. júna 2024. https://english.elpais.com/international/2024-06-18/russian-army-develops-motorcycle-assault-units-to-carry-out-lightning-attacks-on-the-front-lines.html
[24] Shumilin, Oleksandr. 2025. „First Ukrainian assault motorcycle company established in Armed Forces – video.“ Ukrainska Pravda, 20. mája 2025. https://www.pravda.com.ua/eng/news/2025/05/20/7513235/
[25] СКЕЛЯ 425. 2025. „Моторота атакує | Як бійці «СКАЛИ» штурмують позиції ворога.“ Youtube, 22. mája 2025. https://www.youtube.com/watch?v=ATdKnU6xBM0
[26] Trench Art. 2025. „Scooters, Bikes, Cars and Golf Carts Now Account for 90% of Russian Losses.“ Trench Art, 30. apríla 2025. https://www.trenchart.us/p/scooters-bikes-cars-and-golf-carts
[27] Shumlianskyi, Dmytro. 2025. „Repeated Assault in Pokrovsk Ends in Failure as Russian Motorcycle Convoy Stalls on Wreckage.“ MIlitarnyi, 14. decembra 2025. https://militarnyi.com/en/news/repeated-assault-in-pokrovsk-ends-in-failure-as-russian-motorcycle-convoy-stalls-on-wreckage/
[28] Rob Lee (@RALee85). „Video from Ukraine’s 72nd Mechanized Brigade of strikes on a Russian armored assault on the Vuhledar front with tanks, BMP, MT-LB, BTR, and motorcycles“, Twitter, 1. júla, 2024, https://x.com/RALee85/status/1807777439499923546
[29] Österreichs Bundesheer. 2025. „Winter is coming – Russia’s New Air Campaign and China’s Strategy.” Youtube, 21. Októbra 2025 https://www.youtube.com/watch?v=nCu1Jb796Ow&list=PL6Udnt8OH5-tuFBuYigic6mYE6_TfCqV7
[30] Battle Order. 2021. „The Soviet Warcycles of WW2.“ Publikované 23. júla 2021. Youtube, 12:28.https://www.youtube.com/watch?v=AnfPlgajZc0
